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Mostrando entradas de marzo, 2023

Hace mucho tiempo, en barrios lejanos y olvidados...

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BARRIOS DEL SUR año 2011. El Correo. La línea 4 de metro costará 370 millones y parará en el campus de Deusto y Plaza de Euskadi. El Gobierno Vasco aprueba el estudio informativo del nuevo trazado, que necesitará de 4 años de obras. año 2014. Cadena SER. La diputación reactiva la Variante de Rekalde. El PNV anuncia el primer paso, la remisión al Gobierno Vasco del informe de viabilidad ambiental de proyecto. año 2015. El Mundo. El proyecto de construcción de la línea 4 de metro, en noviembre. La Diputación anuncia su licitación por un importe de 1,3 millones de euros. año 2018. Deia. Reactivado el proyecto de metro a Rekalde. El estudio informativo del tramo de la línea 4 será revisado este año y en 2019 será elaborado el proyecto constructivo. año 2022. EITB. Comienza el análisis del proyecto de la variante de Rekalde. Es la infraestructura necesaria para el posterior derribo del viaducto de la autovía A-8 en ese barrio bilbaíno, un proyecto "complejo" cu

Auzoko Batzarraren bideoak eta audioa - Vídeos y audio de la Asamblea de Barrio

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VIDEOS - BIDEOAK   Presentación y parque de Eskurtze Presentación Plataforma Barrios Sur Bilbao Linea 4 de metro Salud Pública Osasungintza AUDIO Presentación y parque de Eskurtze Presentación de la Plataforma Bilboko Hegoalde Bizirik Salud Pública Osasungintza  

Nota de prensa Plataforma Metro Línea 4

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En respuesta a lo publicado en medios de comunicación estos últimos días, sobre la adjudicación de la redacción del proyecto constructivo de la línea 4 de metro Bilbao, la Plataforma por la Línea 4 de metro desea manifestar lo siguiente: Es lógico que una noticia así genere expectativas, pero lamentablemente, la realidad es otra. Hace 5 años estábamos más cerca de conseguir el metro para nuestros barrios que ahora, pues ya teníamos parte del proyecto constructivo y TODOS los partidos firmaron en Juntas Generales y Parlamento Vasco sendas enmiendas instando a las Instituciones para que se terminase el del tramo que quedaba: Moyua-Rekalde (se adjuntan ambas al final de la nota de prensa). Era el último trámite. Si se hubiera cumplido ese compromiso, ya habría comenzado la obra. Como había hecho en el pasado sacando a nuestros barrios de la línea 3, el PNV a las pocas semanas metió un nuevo palo en la rueda de nuestro proyecto, rompiendo el documento que había firmado y se sacó de la mang