El Gobierno vasco quiere extender la futura Línea 4 del metro hasta Zorroza

Noticias sobre la línea 4, ¿buenas o malas? Habrá que esperar a conocer el contenido completo de la propuesta, coste y sobre todo plazos de ejecución.

Noticia del periódico

Realiza un análisis de demanda en el barrio que revela datos «positivos» y amplía el contrato para estudiar una opción que rentabiliza la vía de Feve.



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Firma: Primer tramo a realizar de la línea 4 de metro: Rekalde-Moyua-Matiko - Sinadura: Metroko 4 linea egiteko lehenengo tartes: Rekalde, Moyua, Matiko

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¡FIRMA AHORA! La línea 4 de metro lleva décadas esperando para dar servicio a 70.000 personas de los Barrios del Sur (frente a las 32.000 de Encartaciones). No es de recibo que se atrase más en el tiempo la construcción del tramo Rekalde-Matiko, Diputación quiere dar prioridad a empezar las obras hacia Encartaciones lo que supone: Transferencias todavía no realizadas Negociaciones con otras provincias y un retraso en el tiempo injustificable para un tramo que lleva aprobado y estudiado muchísimo tiempo. Estamos recogiendo firmas para solicitar que Diputación de vía libre al comienzo de las obras de este tramo Rekalde-Matiko, opción avalada por el Gobierno Vasco, por la propia empresa ETS que es la encargada de su construcción y por las personas que vivimos en el sur de Bilbao, única zona que no tiene parada de metro a menos de diez minutos. SINATU ORAIN! Metroko laugarren linea hamarkadak luzeak itxaroten ari dira hegi auzoetako 70.000 biztanleei zerbitzua emateko (enkarterrietan ber...
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Intervención en el Pleno de 30 de octubre de 2025 (El Ayuntamiento de Bilbao APRUEBA LA MOCIÓN DE LA PLATAFORMA)

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Hace unos días fue el aniversario de la puesta en marcha del metro. 30 años lleva funcionando sin dar servicio a la población de los barrios del Sur. Desde la plataforma por la línea 4 de metro llevamos más de una década reivindicando lo que el resto tiene desde hace tiempo sin ningún esfuerzo. En el último pleno municipal conseguimos, por primera vez, el apoyo de nuestro ayuntamiento, excepto del PNV, para instar a la Diputación a que la obra se empezase por el tramo Rekalde-Moyua-Matiko (que es lo que se puede hacer) y a que financie el 50% de la obra, como ha hecho con el resto de las líneas. Algo tan razonable, no parece que lo sea para la Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, que desde que llegó al cargo no ha hecho más que poner excusas para retrasar la ejecución de la obra ignorando los estudios de ETS y tratando de imponer con prepotencia su criterio, que no está respaldado por ningún estudio. A finales de octubre, por fin, la Diputación y la Consejería de ...
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