Los vecinos se sienten «estafados» por las administraciones por el fiasco del viaducto y de la Línea 4. Durante décadas les prometieron que el metro llegaría - en 2009- y que el viaducto desaparecería en 2016. Ahora el sentir general es que «nos tratan como a un barrio de segunda, nos tienen abandonados, siempre nos están ninguneando. Estamos en el más absoluto olvido». Rekalde, denuncian, nunca es una prioridad. El derribo del viaducto de Sabino Arana llegó antes que el suyo, para el que ya ni siquiera hay fecha. La Línea 5 se antepone ahora a la 4. «Es una tomadura de pelo, un 'vacileo'. Es un milagro que hasta ahora no haya pasado nada. Tenemos una autopista encima pero metro no, parece que no pagamos impuestos»
Así que la plataforma Autopista Kanpora ha pedido al alcalde, Juan Mari Aburto, firmeza la hora de reclamar «el derribo del 'mamotreto prometido a la Diputación, porque también somos un barrio de Bilbao». «Ahora nos dicen que hay otras prioridades. Que para Rekalde no hay dinero, cuando está habiendo récord de recaudación. Tenemos la autopista y la línea de metro pendientes desde hace más de 30 años. Nunca nos han dado nada, todo lo hemos conseguido luchando. Falta voluntad política y sobra desidia por parte de las instituciones. Estamos muy hartos de ello. Han pasado 47 años desde que nos lo plantaron tienen la desvergüenza de decirnos que tendremos que esperar. Lo que no tienen es palabra ni vergüenza. Basta de excusas. Es hora de cerrar la herida que abrieron hace 50 años, nos lo deben», ha defendido Padilla.
Discurso final del acto:
Estimados vecinos y vecinas la Diputación de Bizkaia, lo han vuelto a hacer, lo hicieron en el 2016 y lo está haciendo ahora. Nos ha demostrado una vez más que no tienen palabra y que los vecinos y vecinas de Rekalde no somos su prioridad. Han pasado nada más y nada menos que 47 años desde que se inauguró la autopista y todavía tienen la desvergüenza de decirnos que tenemos que esperar porque tienen otros compromisos.
Estos años están siendo récord de recaudación y sabiendo que tenían que empezar a redactar este proyecto, todavía nos dicen que no tienen dinero para Rekalde. Lo que no tienen es palabra ni vergüenza. Basta de escusas. Es hora de cumplir lo prometido y de priorizar la calidad de vida de las personas por encima de otros intereses. Dinero hay, señor Pradales y señor Aburto. Falta voluntad política y exceso de desidia hacia Rekalde.
Es hora de que inviertan en Rekalde y cierren la herida que abrieron hace 50 años. Nos lo deben, y por eso el día 26 de junio nos volveremos a concentrar en las escalinatas del ayuntamiento para exigir a las administraciones que quiten de una vez la autopista de Rekalde.
Desde la plataforma Autopista Kanpora queremos agradecer a todas las personas que os habéis acercado a esta manifestación y a todas las asociaciones, plataformas y partidos que os habéis adherido a la misma. Gracias a Ampliación Supersur Ez, Agintza, Arraizpe Dantza Taldea, Artazutarrak Auzoelkartea, Apostolado Seglar de Rekalde, Bizitegi, Boletus Albus, Casa da Troula, Coral Arraizpe, Ekologistak Martxan, Emakumeen Lur, Errekaldeberriz, Euskarri, Federación de Asociaciones Vecinales de Bilbao, Ganekoop, Gazteleku, Sociedad Deportiva Iturrigorri, Mendiz mendi, Metro Linea 4, Onkixin, Rekalde Bihotzean Asociación de Comerciantes, Zohardia.
Y gracias, también al apoyo que hemos recibido de los partidos políticos, EH Bildu, Elkarrekin Podemos y PP. Eskerrik asko guztiei y, como en Rekalde siempre hemos dicho que nada nos han regalado, que siempre hemos conseguido todo luchando, pues seguiremos luchando.
¡FIRMA AHORA! La línea 4 de metro lleva décadas esperando para dar servicio a 70.000 personas de los Barrios del Sur (frente a las 32.000 de Encartaciones). No es de recibo que se atrase más en el tiempo la construcción del tramo Rekalde-Matiko, Diputación quiere dar prioridad a empezar las obras hacia Encartaciones lo que supone: Transferencias todavía no realizadas Negociaciones con otras provincias y un retraso en el tiempo injustificable para un tramo que lleva aprobado y estudiado muchísimo tiempo. Estamos recogiendo firmas para solicitar que Diputación de vía libre al comienzo de las obras de este tramo Rekalde-Matiko, opción avalada por el Gobierno Vasco, por la propia empresa ETS que es la encargada de su construcción y por las personas que vivimos en el sur de Bilbao, única zona que no tiene parada de metro a menos de diez minutos. SINATU ORAIN! Metroko laugarren linea hamarkadak luzeak itxaroten ari dira hegi auzoetako 70.000 biztanleei zerbitzua emateko (enkarterrietan ber...
ATENCIÓN, SE HA CAMBIADO LA FECHA Línea 4 Metro Manifestación Jueves 5 Junio 19:00 horas Diputación Foral de Bizkaia Gran vía 25 La plataforma ciudadana de la Linea-4 Metro Bilbao convoca a todos los vecinos de los barrios del sur de la Villa, a manifestarse para exigir a la Diputada General de Bizkaia, Elixabete Etxanobe , que firme el convenio de financiación, y aportar el 50% de la inversión, como en las demás líneas. Después de muchos años esperando no podemos tolerar ninguna disculpa más que castiga y discrimina a más de 70.000 bizkainos y bizkainas. Rekalde-Moyua-Matiko Rekalde-Irala-Zabálburu-Moyua-Parque-Deusto-Matiko 4 Línea Metro Manifestazioa Ekainak 5, osteguna 19:00etan Bizkaiko Foru Aldundia Gran Vía 25 Metro Bilbaoko 4. Lineako herritarren plataformak hiribilduaren hegoaldeko auzoetako herritar guztiak manifestatzera deitzen ditu, Bizkaiko Diputatu Nagusi, Elixabete Etxanoberi, finantziazio-hitzarmena sina dezala eta inbertsioaren % 5...
La Plataforma por la línea 4 de metro convocó el pasado 5 de Junio una manifestación que, con el lema REKALDE-MOYUA-MATIKO DIPUTADA ETXANOBE FIRMA YA, partió desde la Diputación hasta Zabalburu y en la que tomaron parte más de 2000 personas. El proyecto de línea 4 de metro es, desde hace muchos años, una carrera de obstáculos. Recientemente se anunciaba en Medios de comunicación que la Diputación renunciaba a la conexión en Abando, algo que conseguimos con la movilización y tras convencer al Gobierno Vasco. Era evidente que ese proyecto nos iba a condenar a muchos años de espera, por no hablar de que, según los estudios que hizo ETS, la línea no encajaba en el macroproyecto de estación del TAV. El Gobierno Vasco, a quien le corresponde realizar la planificación de la obra, después de encargar a ETS los estudios pertinentes, ha establecido que el primer tramo a ejecutar sea Rekalde-Moyua-Matiko, algo que hemos defendido siempre. Hay que recordar que fue lo que se impulsó por parte d...
